十一月七號下午一點半,
如同往常一般出發返回屏東趕上課,
不一樣的就出發的時間稍微晚一點,
要說不尋常的話,
頭一次遇到剛出發時就碰到雨天的氣候。
不過對於雨天我也不以為意,
之前有過好幾次雨中騎車的愉快經驗所導致的吧!
是不是因為如此就為稍後的事埋下了一個伏筆,
也可說是禍害的打火石。
很快的彎過兩個轉彎,
再繞過轉角的加油站後,
就沿著熟稔的野徑前線前去,
前者是打火石的話,
這個為導火線。
經過兩、三個十字路口(我也算不清了),
來到斜對面的轉角有家自助餐店的十字路口,
在看到自助餐店之前,
我看到了兩、三輛的汽車從我左邊出現然後消逝,
在要準備過十字路口時,
看到一輛休旅車也正巧要過,
不過這輛車不是直線通過而是要左轉,
當我意識到也看到那輛車子打著左轉的車燈號誌之際,
腎上腺素開始拼命的分泌,
可惜的是分泌的速度趕不上車子轉彎的速度,
在我煞車而打滑過程中撞上休旅車。
車子倒下後,我坐在積水的柏油路上,
也正處在十字路口的中心點,
我看到了我之前不曾看過的自助餐店,
同時之間,我看到我的時間逐漸慢了下來,
在我臉上的血滑落之際,時鐘徹底暫停了。
兩個多禮拜後,
我想到了何者為火藥的因素,
正確的來說是跟友人聊天才想到
那就是行車的習慣所致:
第一個是轉彎車會禮讓直行車,
第二個是大車會優待小車。
很顯然的,在雨天的屏障之下,
行車動線很難摸清,
在兩條潛規則的影響下,
我才有機會去研究這兩條的潛規則。
體悟了一句話,
習慣真的會引導一個人的命運 。
不過我沒把其它的注意事項當成一回事,
不要被時間咬死、雨滴是個危險的路障跟馬路潤滑劑,
還有一個是馬路如虎口。
再多的思索無法把時間的軌道再拉回到那個當下,
就當作是一場十分豐富的冒險的歷練。
再次從腦海叫出七號的檔案,
雖然間隔了兩個多禮拜的距離,
依舊很清晰看著檔案上頭寫些什麼。
安全帽那條寬鬆帶子上頭的塑膠收束撞到了鋼板,
清楚的在我的眼角留下深刻的血印,
那層皮有機會剝離,僅剩幾公分的皮連著臉,
那血如同稍微轉開了水龍頭,
血滴慢慢打在柏油路上頭,浸濕了夾克的右肩部分,
在我仰臥的時候,頭髮右側髮尾裹上了一層血,
連同右側的耳朵遭受氾濫之害。
在李先生攙扶下,我站起來是相當輕鬆的,
看到右邊的鞋子的毛線跑出來了,
才意識到右腳有些腫脹,
隨著時間的沖印,骨折帶來的難處像照片一清二楚。
翻開八號到九號的檔案,
因為全身麻醉的關係加上車禍受傷的關係,
這兩天處於恍神狀態,
另外這時去填寫退縮身心’量表,
肯定我會勾選不少選項:
害怕遇到人群或者熟悉的人們、
畏懼自己應該要做的事情、只想做些簡單輕鬆愉快的事、
做些純粹娛樂的事情、害怕接到一些電話、
害怕之後要如何重新回到生活正軌、
對未來不確定感逐漸的攀升和行為處於消極模式。。。。。。
諸如此類等等,因族繁不及備載,特此舉其中最具代表性的選項以茲證明。
這期間收穫最大的,
原來英雄不是那麼好當的,
遇到挫折也能不顧一切為著自己目標的勇敢。
(開始翻閱明朝那些事兒,裡頭舉著幾位英雄氣概超凡的神人)
- Nov 23 Wed 2011 20:54
十一月七號的剖析
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